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2019/6/28 1:57:51发布162次查看
汽车起重机械超载保护装置安全技术规范
1  主题内容与适用范围
   本标准规定了汽车起重机械超载保护装置的功能要求、技术要求、试验方法、检验规则和安全管理措施。
   本标准适用于桥式起重机、门式(半门式)起重机、塔式起重机、流动式起重机、门座(半门座)起重机、铁路起重机、电动葫芦、固定式起重机所使用的超载保护装置(以下简称“装置”)。
   2  引用标准
   gb 998  低压电器  基本试验方法
   gb 2423.3 电工电子产品基本环境试验规程  试验ca:恒定湿热试验方法
   gb 4942.2 低压电器  外壳防护等级
   3  术  语
   3.1 超载保护装置 safety devices against overloading
   起重机工作时,对于超载作业有防护作用的安全装置,包括起重量限制器,起重力矩限制器。
   3.2 动作点  action point
   装机条件下,是指由于装置的超载防护作用,起重机停止向不安全方向动作时,起重机的实际起重量。
   试验室条件下,是指判定到装置可以使起重机停止向不安全方向动作时,装置承受的实际载荷值。  
   3.3 设定点  set point
   装置标定时的动作点。
   3.4 综合误差  combined error
   装置安装在起重机上,动作点偏离设定点的相对误差。
   3.5  动作误差  action error
   在试验室条件下,装置动作点偏离设定点的相对误差。
   3.6 起重机状态  crane configuration
   起重机在某一工况条件下的外部形状。
   3.7 电气型装置  electric devices
   通过机械能与电能之间的转换达到规定功能的装置。
   3.8 机械型装置 mechanical devices
   通过机械能之间的转换与开关(控制阀)配合达到规定功能的装置。
   3.9 故障  failure
   装置丧失执行相应功能的能力或者综合误差超过规定值。
   3.10 不安全方向  dangerous directions
   起重机超载时,吊物继续起升,臂架伸长,幅度增大及这些动作的组合。
   3.11  安全方向  safety directions
   吊物下降、臂架缩短、幅度减小及这些动作的组合。
   4 功能要求
   4.1 装置必须具备以下功能型式之一:
   a.自动停止型。当起升质量超过额定起重量时,应能停止起重机向不安全方向继续动 作,同时应能允许起重机向安全方向动作;
   b.综合型。当起升质量达到额定起重量的90%左右时,应发出音响或灯光预警信号。
   当起升质量超过额定起重量时,应能停止起重机向不安全方向继续动作,并发出声光报警信号,同时应能允许起重机向安全方向动作。
   4.2 装置应能区别起重机实际超载与正常作业时吊物起升、制动、运行等产生的动载影响。吊物挂碍(或与地面固结)时,应能立即执行规定的功能。
   4.3 装置正常工作时,应能自动地执行规定的功能,不得增加司机的额外操作。
   4.4 装置宜设有自动保险功能,当装置内部发生故障时,能发出提示性报警信号。
   5 技术要求
   5.1 电源开关
   使用电源的装置,在装置上不得装设可切断电源的开关。
   5.2 解除开关
   装置设置可以解除4.1条规定功能的开关时,必须同时安装开关锁定机构。解除开关必须经主管人员同意方可开启使用。
   5.3 抗干扰性
   电气型装置应具有抗干扰措施。   
   5.4 强度裕量
   装置的任何部件安装于起重机承载系统中时,其强度裕量不得小于该系统中承载零部件的强度裕量。
   5.5 材料和构造
   装置所用的电子元器件应严格筛选。材料应选用具有足够强度和耐久性的材料,各安装件、联接件应有防松动措施,金属件应作防腐处理。装置的构造应便于安装、调整、润滑和检修。
 
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(1)     【八吨吊车】谈  滚移法装卸设备
滚移法是利用滚动摩擦的原理牵引设备的方法,该方法所需牵引力比滑移法小。图6-16是滚移法装车示意图。
①   【八吨吊车】  用枕木搭成斜坡,坡度不应超过10°,枕木之间用扒钉钉牢。在斜坡上铺设钢轨(两根、三根或多根)。
②     在斜坡另一侧固定一台卷扬机,牵引绳穿绕一副滑轮组,滑轮组一端通过绳索与设备相连,另一端与地锚相连,通过滑车组一方面可以放慢设备滚运的速度,同时又可以胜牵引力较小的卷扬机装卸大吨位的设备。
③     用千斤顶顶起设备后,并在下方安放钢轨、滚杠及滚排,然后将设备落在滚排上并索固好。
④     在统一指挥下开动卷扬机,并由专人安放滚杠,拉动设备在斜坡上移动而装车。
⑤     当【八吨吊车】设备移到车上时,再用千斤顶将设备顶起,抽出滑排、滚杠和钢轨。用枕木托垫好,完成封车。
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国产起重机:正视差距 吊车力促新发展 随着近年来我国大型基础设施建设、能源、房地产、石化工业和造船工业等行业的快速发展,极大地带动了我国起重机械制造业的发展,以徐工、三一重工、中联重科为代表的优秀工程机械制造企业的崛起,使我国起重机行业正日益跻身世界起重机制造强国之列。但在这一可喜形势下,如何保持我国起重机行业的核心竞争力,扬长避短,也成为行业关注的一个问题。
借鉴国外经验 中国制造崛起
国际起重机制造业已有几百年的发展历史,主要生产国为德国、美国、日本、法国、意大利等,世界顶级公司有10多家,世界市场主要集中在北美、欧洲和亚洲。
欧洲作为起重机的发源地,轮式起重机生产技术水平最高。最负盛名的生产企业有利勃海尔、德马克、森内博根、德国格鲁夫等;美国既是生产起重机的主要国家,又是最大的世界市场之一,年市场需求量达600亿美元,主要生产企业为马尼托瓦克公司,其特点是技术较先进、性能较好、可靠性较高,产品主要销往美洲地区和亚太地区;日本从20世纪70年代起成为工程起重机生产大国,其产品特点是技术水平、性能、可靠性仅次于欧美,40%的产品用于出口至欧美市场,已成为国际上制造起重机的主要国家之一,代表企业为多田野、加藤、神钢、日立、小松等。
20世纪80年代以来,我国在充分吸收国外先进起重机械制造技术的基础上,开始消化国外技术,实现起重机械产品及关键零部件的国产化成为当时的技术发展主流。
经过多年发展,中国起重机械企业已经有能力对现有技术进行自主创新,研发出符合国内外市场需求的个性化产品。到目前,我国起重机械行业的产品种类已超过1000个,并不断有新的起重机械设备问世。
国家统计局的数据显示:2011年,中国起重机制造行业规模以上企业有758家;全年实现销售额1894.11亿元,实现利润总额136.94亿元,资产规模为1554.80亿元,产品销售利润为231.09亿元。其中,产品销售利润和利润总额的增速均超过30%,行业经营状况较好。
我国作为世界重要的起重机制造产地,每年还向外出口大量的起重机设备。据中国海关的数据显示,2011年,我国起重机制造行业进出口总额为23.80亿美元,同比增长23.99%;其中,出口额为17.69亿美元,同比增长24.65%;实现贸易顺差11.59亿美元,较2010年增长26.01%。
近年来,在国内基础工业和建设大发展的拉动下,能源、房地产、石化工业、仓储物流、造船工业、冶金行业、机械加工、航空工业和集装箱等行业发展迅速,带动我国起重机制造业快速发展,涌现出三一、中联、徐工、振华重工、大连重工、太原重工等一批优秀的起重机制造企业。
分析数据显示,2011年,我国起重机制造企业年产值超过100亿元的有7家,分别为三一重工、中联重科、徐工、上海振华重工、大连重工、太原重工和沈阳三洋建筑机械有限公司,这7家企业工业总产值高达1865.71亿元。
世界起重机市场正进一步趋向一体化,且欧美一些发达国家的起重机市场已经趋于饱和,外资巨头不断进入中国,以其在技术方面的优势抢占中国市场,中国也成为众多国外工程机械企业的必争之地。与此同时,中国本土的起重机械企业依然表现抢眼,三一重工、徐工集团和中联重科已基本形成“三足鼎立”的竞争格局。
工程机械行业研究员章诵兰指出,随着我国加大对装备制造业的扶持力度,我国起重机制造行业有望保持较快发展,预计2012年我国起重机制造行业的销售收入、利润总额仍将继续增长,但增速会有所放缓。章诵兰同时认为,随着我国设备租赁行业逐渐成熟和发展,融资租赁也将成为起重机行业未来增长的强劲驱动力。
正视差距 力促行业新发展
我国起重机制造业是从无到有、逐步发展起来的,“十一五”期间国产起重机制造业取得了长足进步,部分大、中型骨干企业的部分产品已达到国际先进甚至领先水平,但总体上与国外先进水平仍存在一定差距。
与国际先进水平比较,国内企业在大型设备的产品开发和系统集成能力、通用设备的品种规格和性能、产品的零部件、元器件和整机的可靠性、产品的外观造型与涂装、人机关系与环保要素等方面还存在着一定的差距。
目前,我国起重机产品与国外先进水平的差距主要体现在产业规模、核心技术、管理、人才储备等方面。
在产业规模方面,与国外大企业相比,国内起重机企业规模普遍偏小,这对国际化背景下的企业技术创新和营销、服务网络建设等方面产生了制约。不过,近几年中国起重机行业实现了“井喷式”发展,起重机行业规模和企业规模,越来越接近国际化经营的要求。
在核心技术方面,我国起重机技术水平相对落后,设备性能不能满足加工要求,控制手段不全,质保体系功能不能有效发挥,突出表现在零件的平面度、粗糙度及轴线的垂直度达不到设计要求,国产配套件质量不过硬。以液压产品为例,我国液压工业虽取得了很大的进步,但与世界先进水平相比,还存在较大差距,主要反映在产品品种、性能和可靠性等方面。液压产品品种只有国外的1/3,寿命为国外的1/2。为了满足重点主机、进口主机以及重大技术装备的需要,每年都有大量的液压产品进口。
在管理尤其是国际化管理方面经验的不足,也已成为我国起重机企业国际化进程中较难突破的一个方面。从企业的管理理念到企业文化,从基本的管理制度到思维能力等,每一项变革都非一朝一夕能实现的。
重型机械制造业作为科技含量较高的行业,人才竞争是我国起重机行业走向国际化的重要支撑,而目前人才储备不足也已经成了我国起重机行业更好地参与国际市场竞争的重要障碍。因此,相关企业应加强培养和引进了解国际市场背景和需求的人才,打造出一支优秀的、具有国际化运作能力的人才队伍,为企业的国际化发展奠定良好基础。
相关业内人士指出,未来全球起重机行业将向重点产品大型化、高速化、耐久化和专用化方向,系列产品模块化、组合化、标准化和实用化方向,及通用产品小型化、轻型化、简易化和多样化方向发展。为此,我国起重机企业应加大研发投入,注重人才的培养和引进,切实增强行业的核心竞争力,积极参与国际市场竞争,以此来促成行业的进一步发展。
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