一季度，我国境内制造商汽车起重机、履带起重机、随车起重机累计销量分别同比增长-44.97%、-18.06%、37.83%，产品结构均向中大吨位倾斜，市场份额进一步向优势企业集中。预计二季度铁路等基建项目开工数量及投资增速回升，将增强工程起重机销量复苏力度。
3月，卡特彼勒全球经销商指数为18%，环比2月的21%有所下降，自2011年5月以来该指数尚未出现过环比回升，反映每月滚动累计近3个月销量同比增速的持续放缓。除欧洲、非洲及中东地区外，卡特彼勒所有地区经销商指数均环比下降。
一季度我国船舶工业利润总额微增0.8%，船舶配套子行业盈利增速较快，同比达21%，船舶制造子行业盈利同比下降7.3%。一季度，新订单559万载重吨，同比减49%，出口占比79%；交付量1121万载重吨，同比减23%，出口占比85%；手持订单量14194万载重吨。
航天军工行业动态：1)中航工业集团一季度经济运行分析会召开，外部环境严峻，汽车零部件、贸易服务业等产业发展迅速成为主要增长动力。2)人民日报报道，中航工业集团在河北邢台建立重卡基地项目正式签约并奠基，中航黑豹作为中航工业车辆资产整合平台，将直接受益。3)通用航空补贴管理办法有望上半年出台。哈飞股份、洪都航空、贵航股份受益。4)光明星3号卫星发射失败后，朝鲜计划在未来两周内进行本国第三次，规模更大的武器级核试验。
2012年首批国铁2.5万辆货车中标结果确定。中国北车、中国南车、北方创业、晋西车轴分别中标41%、37%、6%和5%，中国北车和中国南车份额与历史数据一致，符合我们预期。今年下半年或将启动的新一轮动车组和机车招标是保证相关上市公司今年业绩的稻草。
中国最大液化天然气装备国产化项目开工建设；中石油首个大型lng工厂投产，计划到2013年向中国市场供应1000万吨液化天然气，2015年还将增加至1500万吨。2012-2013年中国天然气液化设备将迎来需求增长期，相关公司(包括富瑞特装和杭氧股份等)值得关注。
1~2月，我国通用设备制造业出口交货总额达647亿元，同比增加3.3%，相比去年全年增速下降18.2个百分点，较去年同期增速下降24.8个百分点。分产品来看，仅齿轮出口增速较去年有所上升，其他产品出口增速均较去年有所下降。3月单月，通用设备制造业主要产品产量除电动工具外都实现同比正增长，但一季度累计产量来看，泵、电机、电动工具一季度产量同比负增长，其他产品虽然同比正增长，但增速较去年同期都出现不同程度的下降。
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小型吊车在适用一段时间后，由于气温或季节温差大的原因，导致液压油升温过高，造成液压油粘度大大降低，工作效率愈来愈慢更有甚者出现不干活的情况，所以大部分车主想更换液压油。液压油有n32hl适用于-10度到10度（冬季使用），n46hl适用于10度到30度（夏季）和n68hl适用于35度-40度的气温条件等3种型号的抗磨液压油。
什么情况下换油呢？
地区气温差异大，出厂加的液压油到当地不能用，可根据液压油油号及粘度来更换液压油。
是根据维修人员凭借多年的工作经验，然后根据看到一些油液经常发生的一些规律上的变化，比如说油液发生臭味、发黑或者是油液变成了乳白色等，这就需要决定一下是否该换油。取样化验的方法：如果使用这个方法的话，那么就可以进行取样的化验，这样就可以很好的测定必要的指标和项目。如果按照油质的实际测量值和规定的油液标准来进行对比，这就应该确定油液是否进行更换。
液压油是液压机械液压元件必不可少的介质之一，相当于人体的血液，当液压油因使用时间过长变质而需要更换时，有人错误地认为，只需将液压机油箱内的油放光、加满新的液压油即可。但此时液压油管和液控阀中还残留有许多旧液压油，小型吊车使用时新旧油混合使用会加快新油变质的速度。
对液压油品质要求：挖掘机的使用寿命的与液压油的品质有直接关系，要选择品质好的液压油，这种液压油在40°~100°c时粘度指数稳定。在更换时最好选用同一品牌的液压油。
小型的正确的换油步骤应首先把吊车的所有的横支腿及下支腿出全部伸出来，然后把大臂立直，在把大臂全部伸出来。
把油泵的进油管放到准备好的新油里，打开油泵（让油泵转动抽新油）同时扳动操作杆（不扳动操纵杆的话，回油箱的回油管出来的油就是新油），把大臂收下来并放平，放平后应立刻停止油泵转动，然后把油箱来的油放出来，注此时放出的是出杆油缸和变幅油缸内的旧油。
继续打开油泵，同时扳动操纵杆把所有支腿收进来，然后在把油箱的油放出来，注 此时放出的是横支腿油缸和下支腿油缸的油。
放掉液压邮箱中的液压油，清洗干净油箱及滤网，然后在装好，并把液压油箱的球阀（油箱开关）关上。
在继续打开油泵，看着油箱口处，直到液压油满，整个换油过程就完毕了。
这种换油方法，能使小吊车内的旧液压油换的更彻底更干净。
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吊车翻车这个词对da部分吊车驾驶员来说都不陌生，而且都又害怕出现这种情况，但是导致小吊车翻车的原因有很多，大致可分为小吊车本身的原因还有小吊车驾驶员的原因。如果细分的话大致可分为以下：
1、小吊车大臂长度：其实吊车工作就像是杠杆原理是一样的，大臂越长大臂自身重量就越重，比如说在同样的角度下把大臂伸20米吊一吨可能没事，如果伸30米吊一吨就会翻车了。大臂越长的话，那么所要求的大臂截面积就会越大，要不然你的大臂细的和钓鱼竿一样，那还怎么吊东西，自身重量重了，就会大幅度影响趴臂角度。所以过度趴臂会直接导致吊车翻车。
2、吊货重量：一定要量力而行，反正不能8吨吊车去吊10吨的物品去吧，那不是吃饱的撑的吗。严禁超载工作一定要严格执行。
在驾驶吊车工作时，以上2点是综合在一起的，所以要仔细考虑。
3、支腿跨度：跨度大比较好，当然物极必反，太大了也不好。一般8吨吊车的跨度在1.4米左右便行。跨度大是好事，但是必须有承重的能力，反之就会横支腿变形，无法收腿。
4、整车自重：自重比较大便行这样比较稳重些，要不你吊车自重才6吨，想吊10吨的物品根本不可能。8吨吊车的自重一般都在9.6吨左右。
总之；吊车司机朋友们在工作前一定要考虑的周全些，这样才能更踏实的工作，并严格按照吊车章程操作，不超重、不超载，胆大心细的去工作。
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